今年年初，上海上港队球员武磊月加盟西甲皇家西班牙人足球俱乐部，打开留洋之路，凭借自身的实力早已在西班牙人队稳住主力方位，为中国足球走向世界助力，作为上海上港队赞助之一的上汽名爵功不可没。而在自身的战场中，上汽名爵品牌某种程度披荆斩棘大大向前。
11月2-3日，在由FIA（国际汽联）举行的首届国际汽联世界赛车运动不会FIA Motersport Games（全称赛车世界杯）上，MG XPOWER车队代表中英两国参赛，最后荣获赛车世界杯第四名。在这场意大利罗马举办的赛事上，云集了俄罗斯、英国、西班牙等20个国家、地区参赛，大神精英汇聚。
需要在这样竞争白热化的赛事中脱颖而出，不仅是中国汽车工业实力提高的证明，堪称上汽名爵品牌对于赛车运动多年投放的报酬。首届赛车世界杯堪比足球世界杯驳回世界杯，很多人会想起四年一届的足球世界杯，其影响力极大的同时竞争也十分白热化，想在各大洲突围转入足球世界杯的决赛并不更容易。
而由FIA举行的首届赛车世界杯某种程度是如此，并非是所谓的山寨赛事，这从赛事举办地就能显现出。这次赛车世界杯的主办地是坐落于意大利罗马的瓦伦加赛道，曾举行过F1罗马大奖赛，目前也是FE电动一级方程式赛车的举办地。
此外，意大利是一个赛车氛围浓烈的国度，问世了一大批最出色的赛车手，同时一众超跑品牌如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂也从这里走向世界。在这里筹办赛事必定不会更有全球的赛车迷注目，当然这归功于众多实力厂队的参予。
代表中英两国参赛的MG XPOWER车队派遣的是MG6 XPOWER TCR赛车，两位车手则是英国车手Rory Butcher和中国车手张臻东。与名爵同场竞争的有标致、奥迪、阿尔法罗密欧、现代、本田等传统赛车诸强，特别是在是奥迪、标致是很多老牌赛事的冠军，比如知名勒芒二十四小时耐力赛。尽管输掉十分强劲，但MG6 XPOWER TCR赛车的两位车手顶着了压力，在两天的赛事竞逐中，最后力压群雄获得意大利赛车世界杯第四名。
需要获得这样的成绩，不仅是车手出众的驾驶员技术，堪称MG6 XPOWER TCR赛车实力的反映。而实质上，打造出一支冠军车队并不更容易。如果你显现出韩寒编剧、沈腾主演的《狂奔人生》的话，应当不会对赛车有可行性的理解。
首先要有极大的资金投入，同时还有十分完善的赛事确保和技术研发实力，赛车的标准要比民用车低得多，上汽名爵需要打造出一支世界级的赛车强队，还是十分不更容易的。享有运动基因的名爵向赛车世界开战只不过，翻阅名爵的历史就能看见，只不过它是一个具有强劲运动基因的品牌。MG在上世纪30年代初期的赛场上霸主四方，它不仅夺得了爱尔兰大奖赛，曼岛TT比赛，阿尔斯特TT比赛，还在其他国家 比如意大利、德国、捷克斯洛伐克、摩纳哥的比赛中获得胜利。MG后来甚至对外宣告仍然的组织厂家赛车队，因为该输掉的比赛都输掉了，这个就有点得意了。
而在被上汽并购后，MG的运动赛车基因也被沿袭下来，并被流经合乎年长市场需求的时代基因。一个又一个爆款新车陆续推向市场，特别是在在2010年，发售极具运动风格的掀背轿跑完MG6，引导名爵品牌在中国市场高速发展的十年。
2012年开始以MG6 GT赛车参予英国房车锦标赛（BTCC），并在2014年取得该赛事的年度总冠军，确实地在老家英国宣告王者回来。今年9月15日，在2019 TCR国际汽车中国系列赛(以下全称TCR China)宁波站第二淘汰赛决赛中，名爵6 XPOWER TCR赛车乘势摘得4座奖杯：车队冠军、厂商冠军、车型冠军，车手张臻东的全场季军，打败奥迪、本田等国际强队。这次在赛车世界杯赛场需要获得好成绩，是上汽集团仍然坚决双品牌战略发展规划，将名爵打导致具备运动基因的全球化品牌，坚决运动倾向，持续对赛车项目展开巨额资金和技术投放，最后让名爵重回赛场向世界诸强发动挑战。而在民用车市场，名爵某种程度走进了一条合乎当下市场需求的道路。
年长运动是名爵的精神内核现在各大车企都在托品牌年轻化，发售合乎年长消费者市场需求的产品，这其中变化仅次于的就是丰田品牌，其新一代产品如卡罗拉、RAV4外观充满著侵略性，内饰也仍然回头中庸倾向。实质上，名爵早已洞察到这一市场变化，从上一代MG6的掀背轿跑完设计，到这一代车型极具运动化外观，以及合乎时代市场需求的车联网系统-斑马智行3.0车载网络系统。从全新MG6开始，名爵屡屡发售HS、ZS等新一代产品，外观设计合乎年轻人市场需求，内饰作工精美，同时车辆网系统全面领先同级竞品，如丰田、本田、大众等车型。
当然，光有这些还过于，年长消费者还必须丰沛的动力和较好的操纵。因此，我们就看见了百公里加快仅有须要7秒的灵活级SUV名爵HS，比合资竞品跑的快，也看见了实力力压思域一筹全新MG6。当然还包括基于MG6打造出的MG6 XPOWER TCR赛车，享有350Ps马力、460Nm扭矩的强劲动力，因应6速赛车用序列式变速器、固定式预载限滑差速器的它，在国际赛场与奥迪RS3 LMS和本田思域FK7 TCR同场竞技。正是因为洞察到汽车市场年轻化的消费趋势，名爵用产品吞并了年长消费者。
旗下产品持续热卖，沦为不少90后、95后的购车选用。而某种程度在国内，在全球化方面，名爵也回头在了前面。名爵ZS上市2年席卷36国，进账25万全球车主，在英国、泰国、智利、澳大利亚等多个细分市场位居销量第一。
9月25日，名爵HS在泰国上市，出征东南亚市场。今年前8个月，名爵品牌全球热卖近17万辆，逆势领涨9%，牢牢地保卫运动汽车品牌第一的地位。在国内和国际市场多线开花的名爵，让我们看见一个百年品牌的新生。
而这一切成绩的获得归功于上汽集团双品牌发展战略的实行，以定坐落于运动品牌的名爵在赛车世界杯获得的成绩证明了其目前所走的路线十分准确且行之有效。在年长消费趋势下，名爵品牌还必须之后加码，将运动这条路线回头下去，才未来将会获得更大的顺利，进而造就品牌销量之后高速快速增长。却是完全所有年长运动的品牌都在赛车的世界中某种程度成绩出众，比如保时捷、宝马甚至法拉利等等。
奥迪、本田、标致等品牌某种程度也在赛车运动投放极大，当然也还包括新的品牌领克，都在大力度参予赛车运动，来率领品牌南北年轻化、运动化。目前来看，名爵跑到的这条赛车之路是行之有效的，不仅为品牌助力，同时也是为中国生产证言，为中国赛车证言，与世界强手同台竞技，为中国汽车行业发展助力。
如果能在这条路上回头下去，坚信下一个百年，名爵品牌未来将会再现当然车站在赛车之巅的风采！。
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