近日，多家媒体报道称之为，《汽车品牌销售管理办法》将道别历史舞台，取而代之的是将要发布的《汽车销售管理办法》（下全称新的办法），希望大力发展汽车电商。其中，以神州卖买车派的汽车电商新秀于是以很快兴起。
新的办法施行，汽车电商打开新模式？比起《汽车品牌销售管理办法》，新的办法中止了单一许可模式，容许汽车总经销商和品牌经销商的许可和非许可模式同时不存在，中止备案制，以后可以经常出现汽车卖场、汽车电商、总经销、经销商多种模式，将给消费者带给诸多便捷，以新秀汽车电商神州卖买车为事例，其采行线上信息交流平台和线下实体交易结合的互联网模式。去年双11，神州卖买车仍然刷新8亿元的销售记录，在线预计车辆2717台，创下了天猫汽车交易新纪录。区别于传统渠道及其他汽车电商平台，神州卖买车在汽车金融方面创造性地发售了再行永后卖的全新汽车消费模式，这种较低首付、较低月可供、尾款权利的金融方案，对于80后、90后年长消费群体来说，相当大程度的减少了购车门槛，毫无疑问是一种精致、较慢便利的购车方式。新的办法施行，汽车电商打开新模式？其次，新的办法规定供应商不得对经销商拒绝同时不具备销售、售后服务等功能，且不得容许经销商为其他供应商获取配件和售后服务，同时，新的办法希望发展分享型、节约型汽车销售及售后服务网络。
减缓发展城乡一体的销售及售后服务网络，推展汽车流通模式创意，大力发展电子商务。这意味著，像神州卖买车这样的新秀汽车电商企业将不会步入极大的产业机会。
而事实上，神州卖买车早已开始重点布线3、4线城市，目前全国线下实体店数已超强120家，预计未来三年门店数量将超过300-500家，基本覆盖全国所有地级市，消费者可以备自由选择线下门店出售汽车，同时也可享用传统汽车销售模式同等的原厂售后服务。新的办法施行，相当大程度上增加了厂商对经销商的经营干预，超越了汽车行业固有的品牌许可销售方式，根据行业分析，未来汽车行业的重点投放将移往到汽车电商和汽车金融，融合线上+线下销售模式以及当下风行的先享用，后消费的消费理念，最后必要受益者将是消费者，而以神州卖买车派的汽车电商平台也将步入历史性的发展机遇。
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